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商品訊息功能旅遊資訊
背包客商品訊息描述
主要設施
- 374 間客房
- 4 間餐廳
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 禮賓服務
闔家歡樂
- 保母或托兒服務
- 保母或托兒服務 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 電視
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於龍崗
- LongGang ChengShi GuiHua ZhanLanTing (1.2 公里)
- 鶴湖新居暨客家民俗博物館 (2.5 公里)
- 龍崗龍園 (3 公里)
- Shenzhen Hakka Museum (3 公里)
- Crane Lake Hakka Village (3.1 公里)
商品訊息特點
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行政院長林全才說要放寬國民旅遊卡的限制，不過，政務委員張景森卻在臉書上發文表示，廢除國旅卡，政府每年可省近八十億元，公務員也可不受政策限制，自由自在出去玩，不怕被汙名化。他鼓勵公務員透過「公共政策網路參與平台」連署取消國旅卡、恢復不休假獎金。
張景森在臉書登高一呼，「公共政策參與平台」連署「配合勞基法修正，政府應取消國旅卡，恢復不休假獎金」，附議人數已超過五千人的門檻，火速成案。
國發會資訊管理處副處長莊明芬表示，此案連署速民宿度非常快，但因議題涉及國發會、行政院人事行政總處、交通部等機關權責，本周會召開協調會議，確認由哪個單位作為主責機關後，於成案二個月內給予正式回應。
行政院日前推出國民旅遊卡新制，引發公務員反彈，林全前天下午與媒體茶敘，強調國旅卡原始目的，是希望公務員透過旅遊落實休假，現在也納入了台灣好行的旅遊巴士，目前正討論進一步放寬相關規定。話才說完沒幾個小時，張景森在個人臉書呼籲，廢除國旅卡，政府每年省下七十億至八十億，可以做很多事。
張景森在文章中表示，部分業務特殊機關，或個人忙到不行，沒有辦法排休完畢，發給加班費是應該的，但這顯示機關人員不足、業務過多、勞逸不均、或運作效率太差，也應慢慢檢討改善，如此一來，政府效率可以提升，最終政府需要付出的加班費，也可以降到最少。
因此，張景森在臉書呼籲，大家至國發會的公共政策參與平台參與連署，讓「政府應取消國旅卡，恢復不休假獎金」早日成案。
張景森貼文一出，有公務員臉友回覆他，當初（政府）就是為了省不休假加班費的錢，才改成國民旅遊卡，不休假加班費的錢，隨便也比國民旅遊卡的一萬六○○○元多，取消後，怎麼可能訂房比價省下七十、八十億元，只會花更多錢而已。
也有公務員臉友在臉書上「正名」說，國旅卡不是福利，也不是補助，而是「不休假加班費」。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者林永富╱綜合報導】
日前美國海軍官員表示，將派遣更多戰艦到中國的人造島礁附近之後，大陸國務院公告14日起修訂《中華人民共和國海上交通安全法》公開徵求意見。該法增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等制度。
雖然徵求意見稿中沒有具體提及南海，但大陸一直主張對南海的大部分海域擁有主權，並在與菲律賓、越南等鄰國存在主權爭議的水域建造人工島。
管轄海域 大陸未明說
徵求意見稿規定可以行使緊追權的幾個情形，其中包括：違法進入內水航行或者停泊的；違法在管轄海域作業的；嚴重妨礙或者危及海上交通安全或者秩序的；非法向海域排放汙染或者造成環境汙染的；海線上訂房上交通肇事逃逸的；逃避或者抗拒海事管理機構依法監督檢查的。
此外，外國籍潛水器通過中國領海，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。
但徵求意見稿沒有詳細說明具體哪些海域屬於中國管轄海域，如中國主張擁有主權的南海爭議水域是否也包含在內。
船舶遇險 旅客應知情
中新社報導，徵求意見稿根據《聯合國海洋法公約》以及中國有關領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架等的國內立法，增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等方面的基本制度。
此外，徵求意見稿還完善了海上搜救和事故調查方面的具體制度。在搜尋救助方面，明確了海上人命救助無償且優先於財產和環境搜救的基本原則，建立了搜救行動終止制度同時吸取南韓「歲月號」的教訓，規定了旅客在船舶遇險時的知情權。
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